【汽车产业】4S店卖不掉的库存车是怎么处理的?你知道汽车养老院吗?

平日里我们买车最怕买到的就是库存车。库存车因为停放时间长并疏于保养可能会出现这样或那样的问题。而我国对于库存车的定义实际上并没有一个准确的说法,一般来说,停放时间超过三个月的未售车就基本定义未库存车。

看到这里很多车友要疯狂了!三个月!我买的竟然是库存车!

其实对于短期内的库存车大可不必担心,但是对于全球来讲,库存车确实是汽车行业需要面对的一个问题。发达的汽车制造业使得汽车的供需比已经远远超过了应有的指标。这使得汽车厂商每年生产出的汽车都会有一部分变成库存车。而降价出售也并不能完美的消耗这些车辆,于是,如何存放这些汽车就成了令人头疼的问题。

那这么多卖不出去的库存车都去哪了呢?其实,国内外的处理方式有很大程度的不同。

国外对于库存车是这样处理的

在国外,库存车是会进“汽车养老院”的,在国外大约有1000多个这样的汽车养老院。也就是存放库存车的地方。当然也包括卖不出去的旧型号汽车。这里就像一个巨大的汽车坟墓,无数的汽车就像是无数座墓碑,记录着这些新车短暂的一生。

下图中所看到的就是在英国利物浦希尔内斯港口的一座汽车养老院,这里大约停放了50万辆形形色色的汽车。

虽然这些是新车,但是实际上他们未来的命运基本就是报废了。而未来也只能被拆解并重新投入使用。而剩余无法回收的废料则只能进入废品收购站了。

不知道你是否有这样的疑问,既然出现了这么多的库存车,那么生产厂家为什么缩减产能以节约成本和资源呢?

其实如果汽车厂商一旦缩减产能或者停产,将会使得大批工人下岗。这将会导致出现一系列的社会问题。但是我们大可不必为经销商担心,这些库存车和旧款车所带来的经济损失最后也可能会算在我们消费者头上的。

国内对于库存车是这样处理的

我们国内的库存车是如何进行处理的呢?

在聪明的中国人心中这就没那么简单了。

首先我国也会有一些汽车养老院的,比如在一些大型港口如天津塘沽港附近,就会有一些老旧汽车存放长或者汽车报废存放厂。

但是库存车无法顺利出售毕竟会带来一系列的经济损失,所以为了保证经济效益,一些经销商或者4S店就开始钻空子了。他们会将车辆的某些零件进行更换,比如轮胎、雨刷器等等,使它们看起来更像是新车罢了。

而且我们知道,我们国家汽车的零整比是很高的,所以很多经销商会在最后将汽车拆解后卖零配件。这么做在某些时候获得的利润可能还会高于整车售价。

所以小编在这里想要提醒大家。如果你想要购买新车,一定要检查好汽车的合格证和铭牌等身份信息。注意一些易损件比如轮胎的生产日期等等。讲购买到库存车的几率降到最低。

如果因为某些原因不得已购买了库存车,则一定要让经销商在合同上进行好标注,以防后期因为车辆出现问题而引发纠纷。

当然,在汽车市场选择面如此广的今天,还是很容易避免买到库存车的。